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7月起山西只有“国六”标准车辆才能上牌?

  将正式推广使用达到“国六”排放标准的车辆,也就是说,只有达到“国六”排放标准的车辆才能上牌。

  近期,太原市众多汽车经销商、尤其是自主品牌的车商都对大量库存的“国五车”开始了“挥泪大甩卖”,有的甚至半鼓励半要求地在内部员工中发起“员工低价团购”活动,希望能够尽快清理库存,降低损失。

  “国五车马上就不能上牌了,没法上牌也就没法销售。现在店里还有库存车20多辆,老板一看不能全砸在自己手里啊,就发动我们员工内部认购,其实就是便宜大甩卖。指导价11万的高配车型现在打六折,6万多就能买到,挺合适的,要不你考虑一下?”这两天,在太原市一家自主品牌汽车4S店做销售的小许经常在朋友圈里推送着“员工六折购车”的信息,只是因为,还有不到20天,店里的“国五车”就没有了销售资格,只有赶在这个时间之前把车推出去,才能最大程度回笼资金,减少损失。

  山西省执行的这一新政,来源于去年国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,该方案明确规定从今年7月1日开始,国内重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准,推广使用达到“国六”排放标准的车辆。

  随后,山西省也明确宣布执行“国五”向“国六”切换的新政策。要求从7月1日开始,达到“国六”排放标准的汽车才允许上牌。由此,清理“国五车”成为这个月众多汽车经销商最急迫也最头痛的事情。

  太原市面上部分汽车品牌4S店有“国六标准”车型销售,但大部分在售车型为“国五标准”。且相比“国六标准”车型,“国五标准”车型目前优惠幅度较大。

  因为根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,在2025年7月1日前,车辆依然沿用“国五”标准进行检验。换句线 年内“国五车”可以不用担心排放和限行问题。这也并不意味着“国五车”只能开6 年,按照目前欧洲和国内5年更新1次的排放标准速度,加上限行政策的缓冲期至少在3年以上,那么“国六”实施之后,“国五”的车至少还能再开13年。

  也就是说,今后相当长一段时间内,市民使用“国五车”都是没有问题的。正是看到了这一点,太原市的经销商也表示,如果“国五车”实在卖不出去,还有“最后一招”:提前给“国五车”以公司或者员工名义上牌照。不过,已经上了牌照的车就相当于二手车,销售给客户时只能便宜出售。”

  对于车主而言,于2019年6月30日前购买的非“国六标准”轻型汽车,可在7月1日后根据购车上的日期按规定办理注册登记;7月1日后,外省牌照小型载客汽车若要迁入省内,需符合“国六标准”,且取得增量配置指标;省内二手非“国六”小型载客汽车,在已取得增量配置指标且车辆非“黄标车”的前提下,7月1日后仍可继续办理过户登记。

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